Après son Vendée Globe étincelant, Justine Mettraux a ouvert les portes de son TeamWork – Team Snef. La saison 2025 est placée sous le signe de l’équipage et du double ! D’abord avec La Course des Caps et la Rolex Fastnet Race, pour lesquelles Justine a accueilli Xavier Mavaire, Marie Riou et Carlos Manera Pascual, ensuite avec le Défi Azimut et la Transat Café L’Or que la navigatrice suisse courra en double avec Xavier.
Retour sur le début d’année à quatre !
La Course des Caps
Pour la première de la saison, Juju, Xavier, Marie et Carlos se sont rendus à Boulogne sur Mer, pour La Course des Caps, c’est-à-dire le tour des îles Britanniques. Après un peu plus de 6 jours de course, l’IMOCA TeamWork Team Snef se classera finalement en sixième position. Justine, à son arrivée au ponton : « C’était chouette, c’était un super beau parcours. On en a bien profité, il y a eu du match, on s’est vraiment fait plaisir sur l’eau. On a pu profiter des paysages incroyables au Fastnet, le long de la côte Irlandaise… C’était vraiment magnifique ! Le parcours, varié, nous a permis d’avoir beaucoup de périodes de transitions et de ne pas trop souffrir de la vie à bord difficile. Tout le début de la course on était bien dans le match, on savait qu’ensuite on aurait un peu de peine à suivre les bateaux devant nous, mais malgré tout, on a réussi à reprendre un peu de terrain sur la fin de la course. C’est vrai que la dernière partie de course avec tous les virements au Nord du DST, puis sur le dernier portant a été vraiment très engagée ! »
La Rolex Fastnet Race
Fin juillet, l’équipage a participé à la reine des classiques anglaises, la Rolex Fastnet Race. Après 2 jours et 20 heures de course, ils ont terminé en 5ème position. Les conditions, d’abord très légères, puis musclées, n’ont pas permis à Juju, Xavier, Marie et Carlos de tirer leur épingle du jeu. Justine, à leur arrivée à Cherbourg : « Au départ on avait une douzaine de noeuds, puis ça s’est renforcé à la sortie du Solent avant de retomber assez rapidement. On est sortis en tête aux Needles, bord à bord avec Association Petits Princes – Queguiner, ça allait bien, on avait une bonne vitesse. À partir des Scilly, on n’a pas fait tout juste, on fait un contre bord qui n’a pas trop payé, ensuite on s’est retrouvés à l’Est dans un peu moins de vent puis on a fait une grosse erreur et on s’est finalement retrouvés dans une bulle sans vent qui nous a coûté très cher et nous a fait prendre du retard sur toute la montée vers l’Irlande. On a ensuite raté le train au Fastnet, car les bateaux de devant sont partis avec du vent fort que nous n’avons pas eu. C’est parti par devant, on a essayé de faire marcher le bateau au mieux mais on n’a pas réussi à recoller. Ensuite on a fait du portant jusqu’à l’arrivée, dans du vent plus fort que prévu donc on est arrivés vite ! Les erreurs stratégiques qui nous coûtent du temps sont un peu dommages, mais ça fait partie du jeu, ça arrive. L’ambiance à bord est restée bonne même si on était décrochés, tout le monde est resté bien focus, on a réussi à garder une bonne dynamique pour faire marcher le bateau. Naviguer en équipage m’a encore permis d’en apprendre plus sur mon IMOCA ; en solitaire on navigue souvent en mode dégradé donc l’équipage permet de le pousser un cran au dessus. Carlos Manera Pascual et Marie Riou nous ont pas mal apporté à tous points de vue, c’était vraiment chouette de naviguer avec eux. Maintenant on continue la saison en double avec Xavier, ça va être très sympa aussi et ça va venir vite, avec le Défi Azimut et la Transat Café l’Or qui nous attendent ! »
